Flare blog | Le problème des vols de vélos en Europe et aux États-Unis et les moyens d'améliorer la situation

Il est de notoriété publique que de nombreux vélos sont volés. Mais quelle est l'ampleur du problème ? Pour mettre les choses en perspective, nous avons rassemblé quelques informations de base sur le vol de vélos en Europe et aux États-Unis afin de mieux comprendre le phénomène :

L'ampleur du problème des vols de vélos,
Où cela se produit-il ?
Le taux de retour des vélos volés et,
Comment la coopération entre les cyclistes et les gouvernements peut contribuer à inverser la tendance.

Le vol de vélos en chiffres

Statistiques saisonnières sur les vols de bicyclettes dans le centre de Londres

Le vol de vélos est une préoccupation majeure des cyclistes, tant en Europe qu'aux États-Unis. Rien que dans l'Union européenne, des millions de vélos sont volés chaque année (les chiffres varient entre 3 et 4 millions par an). Deux Européens sur trois en ont été victimes eux-mêmes ou ont une victime dans leur famille ou leur entourage proche. Même si la culture du vélo n'est pas aussi développée aux États-Unis qu'en Europe, un vol de vélo a lieu toutes les 30 secondes, ce qui représente environ 1 million de vélos par an.

Les cyclistes des centres urbains tels qu'Amsterdam, Berlin et Londres sont particulièrement vulnérables au vol de vélos, les taux de vol dans ces villes étant parmi les plus élevés d'Europe. Selon des données récentes, en moyenne 1 vélo sur 3 est volé chaque année à Amsterdam, et à Londres, environ 50 000 vélos sont volés chaque année. Voir le graphique montrant l'influence saisonnière avec des pics, sans surprise, pendant l'été. En Italie, l'un des plus grands marchés du vélo de l'UE, 320 000 bicyclettes sont volées chaque année.

Lieux urbains à risques | L'heure du jour pour la ville de Milan

La situation est très similaire dans les pays moins peuplés et plus "sûrs". À titre d'exemple, au Danemark, un petit pays de 5,8 millions d'habitants, 70 000 vélos sont volés par an (Statistics Denmark, 2012), ce qui, bien que faible par rapport au nombre total de vélos, a tout de même un effet psychologique important sur la volonté des gens de faire du vélo.

Il s'agit non seulement d'une charge financière pour les victimes, mais aussi d'un inconvénient majeur, en particulier pour ceux qui utilisent leur vélo comme moyen de transport quotidien. Avec l'augmentation de la popularité du vélo comme moyen de transport, le problème du vol de vélos dans le monde n'en est que plus pressant.

Où les vols de vélos se produisent-ils le plus souvent ?

La plupart des bicyclettes déclarées volées sont prises sur les lieux ou à proximité du domicile de la victime, y compris les garages et les remises, ou à l'extérieur des magasins ou des installations de loisirs.

Les lieux de vol de bicyclettes varient, et chaque lieu nécessite une analyse distincte afin d'éclairer au mieux votre réponse. Les endroits les plus courants sont les suivants :

Dans et autour de la maison de la victime,
Sur et autour du lieu de travail de la victime,
Dans les espaces publics, comme les parkings à vélos,
Dans les installations à risque comme les campus universitaires et les gares.

La présence d'installations telles que des gares, des maisons vides, des prêteurs sur gage et des prêteurs sur salaire a augmenté le nombre de vols de bicyclettes, mais aucune preuve n'a été trouvée pour relier les postes de police aux niveaux de criminalité.

Faible taux de retour des bicyclettes volées

Il est difficile de retrouver un vélo volé, les preuves sont rares et la police ne va tout simplement pas affecter du personnel à ces vols. Le vol de bicyclette est généralement considéré comme une faible priorité pour la police, son impact et son ampleur sont souvent négligés car la police considère souvent les incidents au cas par cas.

Fini le stress lié au vol de bicyclette | Projet Kissmybike : Enquête auprès de 122 cyclistes danois

"Découragées par le vol, jusqu'à 23% des victimes ne remplacent jamais leur vélo".

Si l'on tient compte de ces informations et du fait que seuls 20 % des vols de vélos sont signalés, on obtient un tableau assez horrible et le sentiment général de ne pas pouvoir faire grand-chose une fois que cela s'est produit.

Conclusion : Qu'est-ce qui est fait ou peut être fait pour améliorer la situation des vols de vélos ?

Les gouvernements et les organismes chargés de l'application de la loi en Europe et aux États-Unis ont pris des mesures pour lutter contre le vol de vélos, notamment en améliorant les installations de stockage des vélos, en utilisant des dispositifs de suivi GPS et en augmentant les patrouilles de police. Par exemple, Amsterdam dispose d'un réseau de garages à vélos où les cyclistes peuvent ranger leurs vélos en toute sécurité, et de nombreuses villes ont mis en place des systèmes d'enregistrement des vélos pour faciliter le suivi des vélos volés et permettre aux propriétaires de retrouver leur bien.

Malgré ces efforts, le vol de vélos reste un problème persistant, et il faut faire davantage pour s'attaquer à ce problème. Il s'agit notamment d'éduquer les cyclistes sur la manière de protéger leurs vélos, de sensibiliser le public à l'importance de la sécurité des vélos et d'investir dans la technologie et les infrastructures pour prévenir les vols.

Les cyclistes peuvent également prendre des mesures préventives pour protéger leur vélo contre le vol. Ils peuvent notamment investir dans des antivols de qualité, attacher leur vélo à des objets inamovibles tels que des poteaux ou des porte-vélos, et enregistrer leur vélo auprès de la police locale, lorsque cette option existe. Les cyclistes doivent également être conscients de leur environnement et faire très attention lorsqu'ils laissent leur vélo sans surveillance, notamment dans les zones à risque.

Pour résumer, les gouvernements peuvent améliorer les infrastructures, même employer Robocop, cela ne servira à rien si les cyclistes ne le font pas au moins :

Utilisez des serrures solides,
Comprenez la zone et le type de vol de vélo qui y est risqué,
Réduire au minimum le recours au "fly parking" (verrouillage des vélos sur des infrastructures urbaines aléatoires).

Promotion éhontée d'un produit

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